Une mobilité à la mesure de la capitale
Nouvelles lignes de métro
La viabilité de Bruxelles, pour ses habitants, mais également pour ses touristes, ses entreprises et institutions internationales dépend en grande partie d’une bonne mobilité dans la ville.
Dans les années 70, les signes avant-coureur d’un réseau de métro digne d’une grande ville ont été posés. Le métro est aujourd’hui la plaque tournante du transport public. Beaucoup de trams et pratiquement l’ensemble des bus sont coincés dans les embouteillages et ralentissent la circulation. L’on ne peut accepter que les bus et trams ralentissent la circulation au lieu de la désengorger. Comme l’on ne peut accepter que notre transport public à Bruxelles soit gêné par trop de circulation. Voilà pourquoi, Open VLD de Bruxelles plaide en faveur d’un transport public souterrain.
D’ici 2020, nous devons reprendre les anciens plans pour une ligne de métro reliant Schaerbeek à Uccle, voire même aller plus loin. Les plans ont été freinés suite à l’opposition contre de grands travaux. Cependant, ce qui n’était techniquement pas possible par le passé, l’est aujourd’hui. Nous pouvons creuser sous terre en occasionnant moins de désagréments pour les habitants du quartier. Aujourd’hui, l’on travaille ainsi à la ligne Schuman-Josaphat.
C'est cher, très cher. Mais rendable sur le long terme. Rendons Bruxelles vraiment mobile et accessible et donnons les correspondances qu'une capitale internationale ait besoin. |
